セリカのダンパー・ビルシュタイン・エナペタルに関するカスタム事例
2020年06月27日 03時41分
22年落ちのクルマはゴムのアッパーマウントにひびが入っていたので納車時にエナペタルに交換しました。
高価ですが乗り心地を大きくスポイルすることなく、ワインディングを楽しく走行できます。
スーパーストラットサスペンションの動作を理解するのは難しい。納車時にロアアームとキャンバーコントロールアームは新品に変更した。
ブレーキ関係は納車時にオーバーホール済み。
キャリパーはピストンとシール類を新品交換してブレーキラインも新品交換。ステンメッシュにしたかったけどスーパーストラット対応品が無かった。
DIXCELのスリットローターとENDLESSのパッドを選択。
