MR2の2¥さんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MR2の2¥さんが投稿したカスタム事例

MR2の2¥さんが投稿したカスタム事例

2023年04月21日 03時06分

2¥のプロフィール画像
2¥トヨタ MR2 SW20

1996年から乗っているので、26年乗ってます。サーキットなど走りメインの仕様ですが何年も前から街乗りばかりです

の投稿画像1枚目

ピボットのタコメーター、スピードメーター、トラストのブーストコントローラーに替えてみました。今まで付いてた物は20年近く付けていたので調子も悪くなっていたので、今迄有難うと言う感じです。
自分のシート位置とハンドル径だと純正のメーターがほとんど見えないので必須のアイテムです

オープニングの動きです

ブーストコントローラーは、アクセルオンで正圧に入った場合アクセルオフになったタイミングでピークホールドを2秒くらいしてくれます。
今のは良いですよね。
ブースト計としても良いかなと
上がり過ぎの場合はすぐにダイヤルで調整できる所にセットしてるので前より良い感じです

の投稿画像4枚目

メーターがスマートに付く様にその枠を自作してます。

の投稿画像5枚目

スピードメーター、油温、油圧、電圧、水温です。配線も20年たっているので色々と怪しい部分も有るので引き直して大変でした

の投稿画像6枚目

寿命が来ていると思って新品のo2センサーとスロットルポジションセンサーを替えました。街乗りでガク付くみたいな
2〜3000回転で一定のスロットルでガク付いたり、エンブレがスムーズにならない感じが有ったので変えて見ました。それなりに走れるんですけど予防整備的な感じです。
256°ハイカムと、660インジェクターとパワーFCなのである程度、街乗りは仕方が無い部分が有るのかな?と思うけど前より酷いような感じだったので。
替えてみた所
確実にスムーズさが変わりました。
でもクセが有るのは有る
最初もこんな感じだったかなと、
思う事にしました。

の投稿画像7枚目

外した古いのです

の投稿画像8枚目

新品のセンサーです

の投稿画像9枚目

テスターで導通と抵抗値の確認しながら着けました。スロットルバタフライのストッパーに挟む為のスキマゲージが必要です。

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