スカイラインのミッションオイル・油漏れ・ニュートラスイッチ・液体ガスケット・鏡面仕上げに関するカスタム事例

てな訳で、
前回はアタシの車の油漏れの処置をしてたお話しだったんですが～、
今回もその続きです。
(。・ω・。)ゞ

アタシの車を駐車場に停めてると、エンジン側とミッション側の2ヶ所に油がタレた跡が残るので、
ミッション側も点検します、
ミッション側はキレイめな油が堕ちてるので、
ミッションオイルで間違い無いと思います。
(。・ω・。)ゞ

ミッション周り見てるとニュートラスイッチから漏れてるっぽい。
でも取り付けネジ部分では無くてコードが出てる部分の密閉がゆるくなってる感じ。
(。・ω・。)ゞ

コードが出てる所からミッションオイルが滲み出て来るみたい。
(。・ω・。)ゞ

とりあえずパツクリで洗いまくって油汚れを徹底洗浄してやるです。
(。・ω・。)ゞ

イチ日産のピットワークの液体ガスケット盛りまくって止血を試みてみます。
(。・ω・。)ゞ

上から帽子をグイグイ被せて完成。
(。・ω・。)ゞ

ニュートラスイッチ抜いてる間にミッションケースから1リットルぐらい油が流れ出てきました。
(。・ω・。)ゞ

走行中にどんだけミッションオイルが漏れてるのか解らないので、
追加でイチ日産純正ミッションオイルを追加で入れてやります。
(。・ω・。)ゞ

ミッションオイルの缶カンを天日干しして暖めて油を軟らかくして、
注射器でミッションケースに注入してやります。
(。・ω・。)ゞ

ちなみに、
エンジンのパワステポンプ下側に付いてる
エアコンコンプレッサーの取り付けブラケットも鏡面仕上げしてたんですが、
鏡面が雲って来ててハードに残念な気分でございます・・・
(´・ω・`)?

てな訳で、
レンタルガレージサービスGARAGE Ash-raはプライベーターを応援します。
(。・ω・。)ゞ