RX-7のコンデンサーファン・前期FC3S・エアコン・後期FC3Sに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7のコンデンサーファン・前期FC3S・エアコン・後期FC3Sに関するカスタム事例

RX-7のコンデンサーファン・前期FC3S・エアコン・後期FC3Sに関するカスタム事例

2019年09月15日 13時52分

前期FC(ショータイム)のプロフィール画像
前期FC(ショータイム)マツダ RX-7 FC3S

ワンオーナーで、1985年11月22日製造のFC3Sです。 所有37年目となります。 走行距離13万kmで、エンジンオーバーホール2回やってます。

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コンデンサーファン、前期用と後期用の違い

今回、コンデンサー等を交換しました。
そのときに、後期FC用のコンデンサーファンがあったので比較してみたら、結構な違いが!

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外した前期FCのコンデンサーファンです

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前期FC用(右側)と後期FC用(左側)を並べてみました。
同じものと思ってましたが、ファンはプラスチックです。
枠と土台が違いました。

前期FC用・・・金属
後期FC用・・・プラスチック

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後ろから見ると一目瞭然ですね

大量生産のしやすさとコストダウンでしょうか!

ファンの性能は一緒と思いましたが、一応バッテリーに繋いでみました。

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両製品とも製造メーカーは、ニチラ(日本ラジエター)です。
製造時期は違っても、判るほどの風量は感じないと確信のもと比べました。

最初、下向きにファンを回したところ、明らかに前期FC用の風量が多い( ゚Д゚)

まさかと思い、今度は立て掛けて最初は後期FCをバッテリーに繋ぐと倒れることもなく結構な風量を出しました。
次に、前期FC用です。
立て掛けて繋ぐと風量が凄くて、後期より重量があるのに風量に負けて倒れました。

ここまで違うとは想定外でした。
やはり、コストダウンの影響は大きいですね!

こんな検証は、見たことなかったので参考までに❗

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