サニートラックの北海道・GW・連休関係なしです⤵・いつものトコロ・キャブいじる？に関するカスタム事例
2023年05月01日 20時27分
6号日産 サニートラック B122
昭和42年式で型式はオッサンです 約30年の夢と希望を胸に 令和3年9月に平成4年ショートを輿入れ とにかくキャブ最高って感じで 自分の出来る事を出来る範囲で を念頭に 北の大地で東奔西走中です
世間は連休の最中
でも今は関係ナシ…
ですが本日だけ休み
で…午後～は天候が
崩れるカモ？みたいな予報
なので会社に行く時間に
出発してカミさんの
実家の小樽へ
早々に用件済ませて
いつものトコロへ
はい
いつものトコロその①到着
でトイレ🚻
さすがGW
開いてました💦
安定の貸切状態
至高の時間
ダム湖ほとりで
コーヒー☕on長椅子
からの
いつものトコロ
その②
その①とは比べられない位の
GWの盛況ぶり
ぎゅうぎゅうです😆
キャブ車というか
旧車いません😭
なので帰路へ
だけど今回は
腑に落ちない事が…
気持ち良く
走ってくれるのですが
やっぱり
4000回転以上が
面白くない
いわゆる
パイロットジェットから
メインジェットに
燃料供給領域が
変わった(変わる)あたり？
パンチ👊もトルクも
消え失せて
ただただ回っていくだけ😢
なので初めて
開けて
確認してみました
ピンボケですが…
MJ 175
AJ 210?
PJ 55
ベンチュリーは
ソレックス44標準の34
はて
なにやら
ジェット関係が
おかしい感じ🤔
長考してみます
