スペーシアカスタムのNANNTOさんが投稿したカスタム事例
2022年04月24日 16時49分
NANNTOスズキ スペーシアカスタム MK53S
昔は L602S MOVE や S120V ATRAIリバーノターボ でジムカーナに参戦していました。 HA36S WORKSで低燃費記録に挑戦して以来 アクセル操作に敏感になり、少ない操作量でのレスポンスを求める体質になりました。
いよいよ連休が近付いてきたので、先行してECUにリフレッシュ休暇を出しました。
まぁ、ECUが無いという事は、エンジンがかからないので、車両も休暇なのですけどね。
さてさて、どのようなフィーリングになって帰ってくるのでしょ？
最低でも、パワーモード時にブースト圧が落ちなくなるはず⁈
車重があるとは言え、少しでもWORKSのフィーリングに近付けば良いですね。
