インプレッサ WRX STIのピロアッパーマウント交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのピロアッパーマウント交換に関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのピロアッパーマウント交換に関するカスタム事例

2018年05月05日 18時30分

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すすむスバル インプレッサ WRX STI GC8

広島のタカタサーキットにちょいちょい出没 腕も車も少しずつ良くなれば。 修理、チューンのdiy情報なんか共有できたらいいね 今年厄年‥

の投稿画像1枚目

やっとクスコピロアッパーリア納入

納期長かったなぁ
店が悪かったのかも知れんけど三週間くらい待ったわ(怒)
先に納期教えてくれれば腹立たんのに

の投稿画像2枚目

ついでにバネ交換もします

現状テイン9キロクラフト12キロのツインで5.1キロ

これから
テインの6キロへ変更します

前回のタカタサーキットでどうもリアのレートが高く感じ
ツインスプリングが原因か判断するためにレートの近いシングルへ。

ツインはよーわからん

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