エッセの自家塗装・レーシングシミュレーター・追加メーター・ピボットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エッセの自家塗装・レーシングシミュレーター・追加メーター・ピボットに関するカスタム事例

エッセの自家塗装・レーシングシミュレーター・追加メーター・ピボットに関するカスタム事例

2024年12月28日 11時06分

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サト Shout Rogueダイハツ エッセ L235S

横浜大黒5分在住の滑走中毒/横G依存症のオジヤです。車大好き走り大好き特にドリフト大好きな方よろしくお願いします!FRドリフトは現在Simのみ実車ではPVCドリフトで遊んでいます★

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装着してた台湾製の追加メーターから国産のピボットGT GAUGEへ交換しました。

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シンプルで少し旧車感があり気に入りました!

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油圧の針の動きが台湾製とは別物w

90クレスタ時代にオオモリのメーター付けてた時と動きが一緒なので信頼できます。

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とにかく昼も夜も見やすい!

今までの台湾製デフィ似の水温、油温、油圧が物置行きに…誰か欲しい人…

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クリア肌を平らに研磨して、コンパウンド3種でポリッシュ完了

やっぱ鏡面肌は惚れる♬

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根っから走るのが大好きというか滑走中毒なので
たまにはドリフトしないと気が狂っちゃうもんで
以前散々ガヤファクトリーに通いJZX90とFC3Sでドリフトに明け暮れてましたがショウルームが今年の2月に閉店

横浜にある古くからの知り合いの店ステーキR357閉店後、シミュレータールームになる事を裏情報で入手してから約10ヶ月

先日3日間プレオープンした時に最終日行ってきました!
4時間半滞在して代表、店員さんとディープな話をしたり

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一般に流通されてるJZX90と100を選びましたがクルマのパワーとセッティングが身体に合わず本来ドリフト維持で届く所が届かず不満感が出て来てD1車両に乗り換えるが元々市販車ベースなストリート系なのでこれも挙動が面白くない…

ついに代表が◯な人に連絡してくれて◯なMODを入れてくれ富士マルパで走ると満足感アップ
コレだよコレ!!

そして箱根大平台上り下り1車線内コーナー全繋げでドリフトしてから大黒は?の問いに入ってないので入れましょうという店員さんの粋なはからいで最後は大黒埠頭全敷地で4速直ドリ等してクタクタになり身体は大満足

現在は軽のPVCドリフトの身なのでハイパワーのFRマシンでのドリフトは最高です。

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年明けグランドオープンが楽しみ…
そして自宅導入も♬

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