KeiのDIY・ECU交換に関するカスタム事例
2018年12月09日 16時08分
川崎さつき(通称さつきちゃん)スズキ Kei HN22S
たまーに女性と勘違いされますw ネットだしねーw 男だよー、ゆるーく絡んでくださいw まだまだジムニー初心者です。 みなさまの投稿やコメントが励みになります。 おいしいネタの共有をできるよう精進する方向で♪ フェイスブックはこちら https://www.facebook.com/satuki.kawasaki
昨日の会社前です。
家でコネコネするのに工具が足りなく取りに行きました。
んで、家に戻ってこいつをバラす。
keiのノーマルECUが家の中で行方不明なので、てきとーなものをヤフオクで２００円で入手w
きれいにバラけました
欲しかったのはこの部品w
こんな風に足を切り揃えて
こいつと合体。
ATの36pのカプラです。
合体完了w
AT用ECUをMT車で使えるか検証のための変換コネクタの出来上がり。
ATは36p+36pなので、、、
問題は、間違えて4型のECUを入手してしまった?w
うちのは8型。
これって4型なんだろうかw
4型の電気配線図を用意する必要がw
