カローラレビンのドライブに関するカスタム事例

やまなみハイウェイ走って来ました！
長者原ビジターセンターに2台で並べてから、サーキット仕様のBZ-Gと街乗り快適仕様（フルノーマルBZ-G）の乗り比べなんかもしました！
感想としては、前者は徹底した軽量化や前後のタイヤサイズを変えたり、LSDも入ってたりとオーナーさんのこだわりが感じられて、走りにも出ていたように思えました。
とにかく揺れが凄かったです笑

それに比べて私のは完全街乗り仕様。乗り換えた直後、さっきまでのロードノイズやマフラーの音はどこへ！？ っていう位静かに感じました笑

もうすぐ純正15インチホイールに履き替えるので、この姿もしばらくお別れですね。

90年代風を引き出した写真の撮り方。
タイヤ曲げて撮るのがまたいい。

1週間前に洗車したクルマも連日の雨でまた汚れ…
綺麗にしてから来れば良かった…

こだわりのウイングレス。でも、よく考えたら前期BZ-Gはウイングがオプションなので本来の姿なのかも🌟

実は黒いレビンは、見た目後期ですが、中身は前期なんです。
20年の時を経て変わった1台と変わらない1台って感じでした。
次回の大分開催、カローラ・スプリンター会は9月頃開催予定です！ お楽しみに！