インプレッサ WRX STIの裏イニシャルD・ロケットアングル🚀・奥多摩・HKS MAX IV GT Spec-A・タイヤがヤバい😱に関するカスタム事例

HKS MAX IV GT Spec-A装着🎶

いつも沢山のイイネを有難うございます🙇

昨日は車高調を装着してきました😏

OHに出していた車高調がDに到着したので、オイル交換と車高調の装着へ🚗💨

所要時間は約4時間位とのことで、他人との接触を避ける為に人口密度が低い多摩川河川敷へ🚶
約6㎞歩き、脚がパンパンに😓
左のハムストリングスはかなり張ってます💦

写真はS208のデモカー☝

菜の花の群生が河川敷を黄色に😲

お散歩ミーク🎶🎵

多摩川河川敷お散歩からDに到着！

出来上がってました！😆

ここでフォロワーの【まーさん】のGVが駐車場に駐まっていたので、声を掛けて「はじめまして！」と、ご挨拶させていただきました😊

【リア】5㍉のスペーサーを噛ませました

リアは車高が23㍉下がりました😁

【フロント】こちらも5㍉のスペーサーを！

フロントは車高が26㍉下がりました🙌

タイヤの内側の偏摩耗をDで指摘されました💦
「ワイヤーが出てきちゃうかもだから早めの交換をしたほうが良いですよ」

覗いてみると👀

「エッ⁉溝無いじゃん!!😱」

また近々出費が😰
タイベルも替えないといけないし・・・

そうそう、この自粛期間中にステッカーが増えてました☝

リアのエンブレムの横に😁

こっちにも😁

この後、奥多摩方面に向かい・・・

今川峠で新車高調のシェイクダウン⤴⤴

改めて真横から見るとこんな感じ😊

ここからは走った感想になります。
但し感想は、あくまでも10万㌔走った純正KYB脚とSpec-Aとの比較、しかも自分の感想なので人によって感じることは違うかもです😁

先ずロールが格段に減りました☝
コーナーは本当に快適です！
コーナー後半でジワジワッとアクセルを踏み始めてみると、力がアウトに逃げずに素直に前へ進む推進力として伝わっている感じです！
それと少しオーバースピードか⁉って感じでコーナーに入り込んだ時、膨らむ気配を感じて切り足しが必要だったシチュエーションでも切り足し不要でした！

路面状況のアナウンスがリアルに伝わる☝
道路の凹凸面に対しては、余計なバウンドが無くなり、路面状況のアナウンスがリアルに伝わってくる感じになりました！

それと、加減速の時の車体の浮き沈みも少なくなったので、上下横へと力が逃げずに、前への推進力としてパワーが無駄なく伝わっている感じでした😄☝

助手席に座る奥様からの感想も、「いつもより横に振られないね」と好評でした🙌

奥多摩ロケットアングル🚀

因みに、各道の駅、駐車場、広めの路肩は全て閉鎖されていて、公共のトイレも全て閉鎖されてます。奥多摩エリアでトイレに行こうと思ったら青梅方面のコンビニ迄行かないとダメですね😅

東京都のコロナ感染もピークアウトしているので、いよいよ外出規制の総仕上げになってきました😓
でも、此処まで徹底することで早期収束になるならそれも良しですね😊

その頃、栃木では・・・

東堂塾長「どうした⁉智幸！浮かない顔をして・・・行き詰まってるって感じだな？」

舘 智幸「全てお見通しって訳ですか⁉塾長には敵いませんね・・・」

舘 智幸「前から思っていたことが有るんですが・・・」

東堂塾長「なんだ⁉なんでも良いぞ！喉の奥に詰まってるものを言って見ろ！」

舘 智幸「そこまで仰るなら遠慮無く言わせて貰います・・・」

舘 智幸「塾長って誰かに似てるんですよねぇ～、でも、名前が浮かんでこないんですよ・・・」

東堂塾長「永ちゃんだ！智幸!!」

（それだ！あなたのモデルは永ちゃんであること間違いない・・・)