ランサーエボリューションのウクライナに平和を！・低そうで低くない少し低いクルマ・燃費悪い以外、最高の車・ヒヤッとした故障体験に関するカスタム事例
2023年08月19日 02時02分
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焦りはしないけど、やっちまったと後悔はしたのがパイプ抜けでしたね。
思わせぶりな入りから 皆さん こんばんは。
あまり使われないだろうクランプで止めてるのはHKSの車種別ブローオフバルブキット側があっさり抜けやがるからです。純正側は抜けないんだけどなぁ(´・ω・｀)
それと言うのも これを付けたせいですから自業自得です。撮り直しました。4番目(Ｄ)で1.39かかってます。きっちり踏むとリミット設定した1.4を瞬間的に超えたり。でも純正側は抜けなかったんだよなぁ。
HKS EVC7を取り付けた翌日に33号線を登ってたらボン！みたいな音がした途端に黒煙を吐いて回転数が上がらなくなった時の後悔たるや。素人ぴーはタービンブローかと半泣きに。最悪エンジンまで…アイドリングしてるからそこは大丈夫。自動車屋さんに電話したら『パイプ抜けてない？見てくれる？』と。見事にスロットル側が抜けてやん(笑)工具が無くて自動車屋さん待ちして締め直して貰う。そして2日後に今度はインタークーラー側が抜ける。流石に工具積んだ猿は自力で締め直して対策を聞く。バンド太くしろで量販店行くもバンドの取り揃えは貧弱で役立たず。ヤフオクを見てもバンドの太いのは径が合わん！そしてクランプに辿り着くと。それまでに三回締め直しってEVC7なんだから切れっつうの(笑)
