N-WGN カスタムの車高調整・バネ交換・DIY・キャンバー・ツライチに関するカスタム事例
2021年03月16日 22時18分
K-BREAK車高調に変えてから2回目のフロントバネ交換
標準の160mmの6kgから150mmの8kgにしてましたが、車高のために5mmほどプリロードかけてて8kgのプリゼロより硬くて乗り心地悪かったから、車高と乗り心地の両立を求めて30mm短い120mmの8kgに交換。
ただ少し短すぎて10mmほどバネの遊びができたけど、全然ショックの縮み代に余裕あるからなんの問題もなく乗り心地改善🙌
さらに今までよりスタビリンク取り付け位置が正常位置に近づいたからか、スタビが前よりも機能してくれてめちゃくちゃ安定する👍
3度のフロントキャンバーも相まって、かなりのコーナリングマシンになりましたとさ🤣
一応まだ下げれる余地あるから、プチMTとかの時は下げていこうかな🙄
どうやら巷ではエアロにつま先が入ればシャコタンじゃないらしいですね🤫
