アクセラスポーツのマツダスピードアクセラ・オートエクゼ・ストラットタワーバー・タワーバー取り付け・気合に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクセラスポーツのマツダスピードアクセラ・オートエクゼ・ストラットタワーバー・タワーバー取り付け・気合に関するカスタム事例

アクセラスポーツのマツダスピードアクセラ・オートエクゼ・ストラットタワーバー・タワーバー取り付け・気合に関するカスタム事例

2022年02月18日 06時57分

ユースケ@クヌギランナーのプロフィール画像
ユースケ@クヌギランナーマツダ アクセラスポーツ BK3P

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の投稿画像1枚目

BK系マツダスピードアクセラに乗ってる人なら、違和感があるかも?
ご覧の通り、BL系でもないしMSアテンザでもなく、BKMSのエンジンルームですが、付かないはずのタワーバーが付いている(笑)

BK系マツダスピードアクセラにタワーバーを取り付ける方法
https://kunugi-runner.com/2022/02/18/7069/

その他の記事は「クヌギランナー」で検索!

の投稿画像2枚目

ベースの標準アクセラと基本部分は共通なので、当然ストラットタワー間の寸法やストラットタワーの座面の角度や穴位置も同じはずです。
んじゃ、何故取り付け出来ないのか?

付くか付かないかじゃない。
付けるんだよ!(笑)

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