GR86のGRガレージネッツシュポルト千葉・ST XTAに関するカスタム事例
2024年10月08日 20時23分
風流駆（ふるーく）と申します。 なかなかの人見知りですが、よろしくお願い致します😅 スポーツ系の車が特に好きです♪ 密かに3級資格持ちのペーパー整備士です… 車歴 U-14ブルーバードＳＳＳLimited→N-15パルサーVZ-R（4ドア）→GD-AインプレッサWRX→ZC-6 BRZ→ＶＡＢ WRX sti→ZN-8 GR86 全てマニュアルトランスミッションで 乗り継いできたMT馬鹿です（笑）
GRガレージネッツシュポルト千葉にて
脚を新調して来ましたヨ♪
今回新しく導入した脚は
コチラ…STのXTAです！
フロントはピロアッパー付きです。
リヤのアッパーは純正の新品を組みました。
今回バネレートをフロント8キロリヤ7キロに変更して組んでもらいました。
吊るしだとフロント6キロリヤ5キロだったかな?
ちなみにモノレーシングは前後8キロでした。
リヤ側ですがSTとTEINの比較…
STの方がだいぶ長いですね
取付け中〜♪
トップマウントの見た目かっこいいですね♪
独特の形状です😊
フロント側アップで…
バネの長さは170なのですね〜🤔
リヤ側です〜
リヤのバネの長さは200です。
車高は今までと同じくらいに調整してもらいました😊
ホントはもう少し下げたいけど
安心安全な車高で♪
続いてアライメント調整です♪
いつも通り主治医にキッチリ調整して頂きました♪
他にも気になっている事など
色々相談に乗ってもらいました😊
今回は相談の結果こんな感じに…
最終点検後、試走をしてもらい完成です♪
とっ…見覚えのあるGR86が預けられていましたので勝手にコラボさせて頂きました🙇
帰り道走ってみての感想ですが…
TEINのモノレーシングと比較して、
4輪の接地感が高いように感じました♪
モノレーシングはキャスター角付けていた影響もあり、ハンドルを切っていくとどんどん曲ろうと車が巻いて行く感じでしたが、今回のSTはもう少しニュートラルな感じのステア特性に感じました🤔
モノレーシングも良い脚でしたが
STの方が自分がメインで走る路には合っているかもしれません😊
あとはモノレーシングで少し気になっていた
リヤの跳ね具合がどう変わるのか
今後の楽しみです♪
メダカの飼育はじめました😊
メダカかわいいですね～♪
RX8が納車されました♪
