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カローラのプッシュスタート&スマートキーに関するカスタム事例

カローラのプッシュスタート&スマートキーに関するカスタム事例

2020年01月23日 23時30分

じゅんのプロフィール画像
じゅんトヨタ カローラ NZE121

1983年生まれ、車、バイク、トラック好きです。

カローラのプッシュスタート&スマートキーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

私が買ったプッシュスタート&スマートキーキットのプレビューを書きます😉

まず、取り付けに関してPKEアンテナは左右のBピラーの腰の高さに横向きで付けました❗縦向きで付けるより、横向きでつけた方が横に反応範囲が広がるからです👍
そしてキーシリンダーのカプラーからACC、常時+、IG1、IG2をネットでカローラの配線を検索してハーネス加工をしました❗私は社外エンジンスターターが付いていたので、その車種専用ハーネスをギボシ加工して付けました❗
あとはフットブレーキ(+)、ドアスイッチ(-)、サイドブレーキ(-)をネットで調べて繋げます❗
プッシュスタートボタンはカプラー通る程度の穴を開けて両面テープで付けました❗
大変だったのがドアロック線、アンロック線です‼️トヨタ車は基本マイナスコントロールだからロック、アンロックに繋ぐだけなのにカローラはうまくいきませんでした❗知り合いの10系アルファードに先にプッシュスタート&スマートキーキットを取り付けた時はドアロック、アンロックを繋ぐだけでちゃんと動作したのに😣ここでいろいろ悩みました‼️そして結果はユニットから車両側のドアロック、アンロックの各間に4極リレーをかませたら成功しました❗ここは車種によって変わるのでネットで情報を調べて下さい❗

あとホームセンターなどでスペアキーを最低でも2本は作る必要になります❗1つは切断してキーシリンダーにつけておくことが必要です⤴️ハンドルロック解除のタメです💦もう1つのスペアキーはやはりグラインダーとかで加工してリモコンに付けておく用です😉

もしわからないことがあったらご質問下さい😉わかることはお答えします😉⤴️

カローラのプッシュスタート&スマートキーに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

次に動作についてです❗
まず、エンジン始動なのですが、ブレーキペダルを踏んでプッシュスタートボタンを1プッシュするとエンジンがかかるのですが、エンジンが冷えているときはセルモーター時間が短くて1発ではかかりません😣こーゆーときはブレーキペダルを踏んでスタートボタンを長く押すことによってエンジンをがかかります❗押している間はセルモーターが回るというとこです❗もしくはリモコンで🎺マークを5秒以上押し続けるとリモコンでエンジンかかります😉飛距離は短いですが便利ですよ😉

車両にリモコンをポケットに入れて近づくとドアがアンロックします。このときにたまにドアがロックしようとするときがあります😣これは原因不明です⤵️

あと洗車の時や車の廻りを歩くとドアロック、アンロックが作動しちゃうので、リモコンでロックボタンを5秒以上長押しするとスマートキーモードからキーレスモードに変更します😉そーすると近付いてもロックがガチャガチャ動くとこはありません👍

感想を言うと、メリットは安い値段で便利になりました😉⤴️👍
デメリットは取説が簡易的な日本語の説明書とあとは英語でわからなかったです😣でもスマホのアプリで英語を日本語に返還してくれるというとてもいいアプリがありました⤴️👍『Google 翻訳』はかなりおすすめです✨あと、誤作動しないことを祈ります😣💦

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