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インプレッサ スポーツワゴンのざっくり北海道小話に関するカスタム事例

インプレッサ スポーツワゴンのざっくり北海道小話に関するカスタム事例

2019年09月29日 20時58分

ちょいちょい緑のプロフィール画像
ちょいちょい緑スバル インプレッサ スポーツワゴン GGA

絡んでたらそのうちフォローするタイプ。 RCZ、春になったので弄りはじめました(⁠^⁠^⁠)

インプレッサ スポーツワゴンのざっくり北海道小話に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

●ざっくり北海道小話~旧北海道炭鉱鉄道岩見沢工場

事務所は旧北海道炭礦鉄道の岩見沢工場材修場を使用しており、近代化産業遺産の認定および準鉄道記念物の指定を受けているほか、日本建築学会も建築学的に希少性の高い建物として認定している。また、内部の補強材には古いレールが使用されており、その中には北海道最古である1876年(明治9年)のベスレヘム社(アメリカ)製レールも含まれている。

岩見沢工場材修場は1892年(明治25年)の北海道炭礦鉄道(現・JR室蘭本線)開通後、車両製造と修理のために建築された施設である。ファサード頭頂部に掲げられている五稜星のマークは旧北海道炭礦鉄道の社章であり、現存するものはこれが唯一だと言われる。長い間に渡って建設時期が不詳となっていたが近年ようやく資料が発見され、1898年9月着工・翌1899年8月に完成した建物である事が明らかとなった。

歴史的価値の高い建物ではあるが、現在も業務に使用されているため通常は外観しか見学できない。一般開放も不定期かつ非常に稀である。

インプレッサ スポーツワゴンのざっくり北海道小話に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

そんな歴史を知らずに訪れたら…現在も使用されているため「関係者以外立ち入り禁止」の看板が‼️

私はルールとモラル優先がモットーなのでもちろん敷地内には入りませんでした( ^ω^)✨

しかしなまら入りたかった( ^ω^)w✨

ちなみに「炭鉄港」と言う日本遺産にも認定されていますが、炭鉄港についてはまた次の機会に( ^ω^)✨

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インプレッサ スポーツワゴンのカスタム事例

インプレッサ スポーツワゴン GF8

インプレッサ スポーツワゴン GF8

16万キロの記念写真警告灯を添えて、😂

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2025/06/03 19:39
インプレッサ スポーツワゴン GF8

インプレッサ スポーツワゴン GF8

純正パーツ?!ただの純正ホイールですね😂たまたま、やっと時間が少し出来たのでタイヤ交換を(今更か…)ただ、それだけの投稿です

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2025/06/01 23:24
インプレッサ スポーツワゴン GGA

インプレッサ スポーツワゴン GGA

前期内装のGDGGインプレッサに純正オプションのウッド内装をフルで付けてる個体は他に見たことないですね…

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2025/05/31 06:30
インプレッサ スポーツワゴン GF8

インプレッサ スポーツワゴン GF8

チャージスピードステアリングラックブッシュ交換取り付けはシリコングリス付けてすんなりでした。ブッシュ交換後、路面が悪くてもハンドルが取られにくくなりました...

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2025/05/30 21:28
インプレッサ スポーツワゴン GG3

インプレッサ スポーツワゴン GG3

フロント、テールともに純正バンパースカート。いくら探しても見つからない。納車時点でついててすごい嬉しかったパーツの1つ。

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2025/05/30 18:24
インプレッサ スポーツワゴン GG3

インプレッサ スポーツワゴン GG3

レッドブルが翼を授けてくれたみたいです笑

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2025/05/29 16:39
インプレッサ スポーツワゴン GF8

インプレッサ スポーツワゴン GF8

ChatGPT前期と後期がうまく反映されていませんが。

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2025/05/26 21:05

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