スプリンタートレノのパワーウィンドウ故障・お手上げ状態からの・救世主現る・接点不良に関するカスタム事例

他人の不幸は蜜の味。とは、よく言ったものです😅

ということで、皆さんに朗報ですよ👍

助手席のパワーウィンドウが死亡しました💩

車体が仕上がったと思ったらこれだ😂
本当に故障は尽きません。笑

運転席のマスタースイッチで、運転席側のガラスの操作はセミオート&オート共にできます。

助手席のガラスはマスタースイッチでも助手席側のスイッチでも全く動きません。
リレーの音さえしません。

〜レギュレーター死んでる説〜
バッ直で確認しましたが、バッチリ動きました👌
本当に良かった😫

こんな場合は大抵どちらかのスイッチが壊れているか接点不良だと思うのですが、血眼になって見てみても全て正常に見える、、

〜パワーウィンドウリレー怪しい説〜

リレーの音がしないということに着目した私は、無謀にもリレーの中を覗いてみるという暴挙にでました🤛

上っ面をハンダごてで溶かして切断🗡
見てみます。

怪しいところは、、

一切ありませんでした💩

一度リレー本体を外してまた付けたのでハンダが汚いですが、至って正常です。

「正常なパーツをあえてわざと痛めつけた結果何も得られず元に戻す」という修理あるあるをぶちかまして終わりました。笑

何気なくCARTUNEを徘徊していたところ、気になる投稿を発見。

それはkitt8686さんのパワーウィンドウ修理の投稿でした。

※この方が後の救世主となります

今まで何度も何度も修理を繰り返して使ってきたスイッチパネル。

「また割れたか」くらいの気持ちで、1番最初に見て、1番最初にスルーした場所です😨

そして、kitt8686さんのおかげで遂に原因が判明します。

「ウィンドウロックの接点不良」

何度も何度も見すぎて頭がバグったのか、ここに見向きもしませんでした💦

本来ここは常に接点が接していて、ウィンドウロックをONにした時だけ接点が離れて回路が遮断され、ロックが効くという構造になっているようです。

電装関係は本当に弱いので、ほんの少しの発見ですら嬉しく、勉強になります。

砕けたビス穴のせいでスイッチパネルと基盤がしっかり固定されず、微妙に浮いてしまっていたために接点が触れていなかったことが原因でした💦

あの手この手でパネルの補修を試みましたが、結果どの方法も玉砕😇

結局、ウィンドウロックスイッチOFF時に常に接点が触れるようになるくらいまで強制的にアルミテープでかさ上げしました。

動かないよりはマシなので、しばらくこれでOKです👍