Cクラス ステーションワゴンのメルセデス・ベンツ・茨城・Sクラス・ヤナセ・寒いに関するカスタム事例

まいどご覧いただき、誠にありがとうございます🙌

現在のメルセデス・ベンツSクラスの祖先にあたる、W111型220S。

このクルマは茨城県水戸市のとある喫茶店に保管されております。

茨城県水戸市泉町にある、純喫茶・富 ベンツ103。
ここに保管されております。

店の前が細い路地で、一方通行のためやむ無く向かい側のコイン🅿️より。

W111は1959年にデビュー。米国製キャデラックなどに影響を受けたとされる、後部のテールフィンから“Fintail（フィンテール）”と呼ばれた。エンジンは2.2L直6で、ボディは先代と同じ4ドアセダン、2ドアクーペ、2ドアコンバーチブルだった。

1961年に、エアーサスペンションと3L直6のエンジンを搭載したW112が追加される。1965年、後継のW108が発売されることに伴い、W112のセダンの生産終了。次いで1968年、W111のセダンも生産終了するが、クーペ、コンバーチブルは改良を受け、1971年まで継続生産された。

…めんどくさいのでwikiより丸パクり

かの吉田茂元首相のクルマと同じタイプ。
こちらはモデル後期にあたる300SE。
型式がW112となるエア・サスペンションを備えるモデル。

貴重な「茨３」ナンバー。

写真撮影の許可を店番の老婦人に入れようとしたところ、代わりに常連の老紳士が「いくらでも撮っていいよ‼️ただお店の人は写しちゃダメだよ‼️何せ古いからね。若ければいくらでも写してかまわないけどワッハッハ～」と、いうことで了解を得ました☕

車検は切れたまま。
しかも「運輸省」時代のステッカー。

使用感に歴史の重みを感じます。
クルマを見てる時、汚れているので気をつけて見てくださいね👀とのお声掛けをいただく。

クルマの近くに、新しめのモデルのカタログの山があったので、ディーラーとの付き合いはあると思えます。

このクルマの年式からすると、茨城ヤナセの前身
、オリンピックモータースの創業(1964、昭和39年)以前なので、もしかしたら㈱ヤナセで購入されたクルマかも知れません。

是非ともこのように綺麗に生まれ変わって欲しいところです。

メルセデスベンツ日本が「ヤングクラシック」のレストアを数年前からはじめましたが、オールドモデルはやはり70年近い実績のヤナセでないと👍

輝きを再び❇️

気になった方は「ベンツ103」で検索してみてください。
私があーだこーだここで書くより確実です😁

なお、このちょっと先はいわゆる「男性専科ゾーン♨️」です。
廃墟マニアの間で有名な「トランプ城」もあります。

それでは皆さんごきげんよう🌚