インプレッサ WRX STIのサーキット・純正ブレンボ・ブレーキキャリパー・故障・ガールズオーナーに関するカスタム事例
2020年02月24日 22時21分
白ちゃんスバル インプレッサ WRX STI GRB
やっぱりインプレッサ…魅力やね。 速い、よく曲がる、よく止まる、よくステアリング系オイル漏れる…ボディが短いからすり抜けしやすい、リアショックが短いからインリフトしやすい…。
2/24（月）いつもの店の社長にお寄ばれしてタカタサーキットに行きました。
ワッパを延長して具合が良く調子こいてアレしてたら、
わし「ブレーキが死んだが！」
去年、ローターとパットを新調しましたが13万㎞走ったおつとめ品キャリパーがバンザイしたやうです。
もうどーにでもなーれっ。
その後、旅行帰りのフレンズと合流して食べるはずだった尾道ラーメンのカップ麺を食べて、
高田のねきにある東洋工業の試験場を見に。
いつもの店の社長が社長の車を載せてきた積車に愛車を載せてワッパをさばきます。
トントントントン、いすゞの2トン。
16年間、大型林家ペーパードライバーのワシがやむなしジョナサン航海、ヨシ！
走れ走れ日野のトラックで積車映え卍。
と、いうことで仁Ｄの須藤京一の講習会でハチロクを取りに来た豆腐屋想定で自分で壊して自分で運ぶプレイをしました。
