インスパイアのラファ松さんが投稿したカスタム事例
2024年12月08日 22時20分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
ここ15年は取り戻せている奇跡
何も出来ずにいると
引き篭もりますが
いつからか
やり直しのきくうちにチャレンジ
世の中のロックダウンも
チャンスに変えれました
見よう見まねから
専門の方に出会えたり
自分が悩んでたのも
昨日のようです
長いこと時間かかったけど
具合はすこぶる良くなりました
やっぱりいいですね
車の声が聞こえてくる
生き物だよ
コイツ🥺
ギリギリだけど
維持してる😂
カーチューンで掴んだ運命的な出会い
未来から始まる
新時代の旧車イジリ
感謝しますわ🙇
