マスタング クーペのECUチューン・バブリングに関するカスタム事例

カスタム預けてその日の21時30分に届けてもらい、超作業早かったです笑
カスタム内容はECUチューンとバブリングでした。
バブリングはぶっちゃけ4000回転回さないと鳴らず、日常域であまり使えないのとバブリングさせるのもコツがいるのでまだ下手でこんなもんしか鳴らせず明日以降リベンジしてみようと思います。
河川敷とかで。
(撮影場所はド田舎を探して撮りました)

中から撮った時はちゃんと鳴りました。

バブリングほんと癖があるし変速タイミング変わったり、3500くらいでノッキングみたいなことがマスタングは出る車種だそうでまだ乗りこなせてないですが、動画に収められた分は載せておきます。
引き取った昨日は職場の人2人乗せて3kmくらい走りましたが、上手いことパンパン鳴らせましたが、今日は上手くいかず…
また練習してリベンジします。

自惚れですが、やはり左マニュアルってかっこいいよね…！

ECUチューンの効果はもちろん、速くは確実になりましたが、びっくりする程では個人的にはなかったです。
ちょっと期待し過ぎてましたね正直…
馬力が上がったというか車重が軽くなった・マフラー変えて失われたトルクが戻った・ノーマルモードがスポーツモードになったって表現が自分としてはしっくりきます。
軽く踏んでもどの速度域でも上がってるなとは思うのでおそらく20〜30ps上がってトルクも上がってるとは思います。
後期型くらいの馬力になったのかな。(前期435ps・後期460ps)
まあでもしっかり踏むのはマジで怖いので検証難しい…笑

リベンジしたいけど土曜日の夜からめちゃくちゃ体調悪くて恐らく胃腸風邪。
人生一の下痢と高熱に襲われてました…
日曜日は39℃で1日ダウンしてて月曜日は体感日曜日の4割になったので半日仕事して、今日は体感2割になったので普通に仕事して治ったから風呂入ってさっぱりしたい！と思って入ってゆっくりしてたら2時間後にこの熱です…笑
ぶり返しました…笑

追記
あ、今、お知らせにもある通り不具合で動画反映されないんだった…笑
書ききってからそういえばと思い出しました…