マークIIブリットのエアロ・過去の愛車・純正流用大好き・コロナウイルスに負けるな・ムーブコンテカスタムに関するカスタム事例
2020年04月22日 13時41分
Ｎやんトヨタ マークIIブリット JZX110W
Temptation will lean on the doorbell ， but opportunity may knock only once 「 誘惑はドアベルを鳴らし続ける。 でもチャンスはたった１度しか ノックをしない｡ 」 ※ 車の写真の投稿が無い方 ※ 車と関係の無い投稿ばかりの方 ※ 未成年者 ↑ フォローお断りします。 ※ 情報クレクレお断りします。 ↑ 誰かの為にパーツのテストをしている訳では ありませんので悪しからず｡
臨時休業中です。今日は午前中に自宅周りの
草むしりをしてました。
過去の愛車ですみませんm(_ _)m
エアロのタグって事で
フロント 110マークII前期OP
サイド 110マークIIOP
リア 110マークIIフォーチュナ
110マークIIセダンのエアロを巻いてました｡
ポン付けは出来なかったので延長加工や
リアバンパーを切ったりでしたね。
2019年7月～2020年2月最終仕様
純正流用だったけど､恐らく世界で唯一のエアロを
巻いたマークIIブリットだったと思います。
2019年の６月までリアスポイラーは
110マークII前期OP流用でした。
恐らくこの時点でも世界で唯一の
エアロ巻きだったと思います。
とにかく社外パーツが少ない車でした(^^;
内装も110マークII35thアニバーサリーの
茶杢目ハンドル､パネル流用でした。
ムーブコンテカスタムも純正流用で
どこまで自分好みの仕様に出来るのか
楽しみたいですね(^^)
