ハイラックスのDIY・リフトアップ・ジャオス・働く車に関するカスタム事例

先日の続きでリヤのリフトアップブロック組み込みました🔧
作業内容の写真撮り忘れてますがジャッキアップしてフレームを馬固定、デフをジャッキで支えつつUボルト緩めてデフ下げて写真のブロックをリーフとホーシングのあいだにかませて上げる方法です。

作業時の注意としては同時に左右のUボルトを外してホーシングを完全フリーにするとブロック位置合わせの微調整時にホーシングがジャッキからズレ落ちてブレーキホースや配線を痛める可能性があるので片側づつの作業が安全です🤗

リヤ作業前のフェンダー高さです。
約90cm。純正タイヤです。

リヤ リフトアップ後です。
約94cm。純正タイヤ。
+4cmほどのリフトアップです。
ロールバーラックと仕事道具を積んだ状態でしたので約60キロは積載状態です。

先日のフロントコイル交換前の写真撮り忘れてましたので参考までにフロントコイル交換後のフロントの高さです😅
約88cm。交換後約200キロ走行時点🚚

全体的に3～4センチ程度の軽いリフトアップになりますが間近で見ると結構上がった感じです😙

乗り心地はほとんど変わらない感じです。
リヤは気持ち空車で跳ねるかなというレベルです。
トラックなのでこれで十分ですが
予算があるならショックまで交換しても良いのかな🇺🇸

リヤブロック部分です🔧