オデッセイのAGさんが投稿したカスタム事例

2019年01月12日 09時35分

AG ホンダオデッセイ RB3

RB3 アブソルートに乗っています。基本、無言フォローバックです。宜しくお願い致します。

Y50 フーガスポーツパッケージ純正19インチ 4本
安い19インチで、かっこいいホイールと言う事で、ヤフオクで購入。
あとは、60°テーパーホイールナットと無印のセンターキャップを入手しないと。

ハブリングは、どうしようかな！
いらないかな？

Kaz@SK5

あと20年若かったら、キャンバー付けて爪折ってかもです^ ^

2019年01月12日

Kaz@SK5

コメ失礼します。自分はハブリング無しで高速でも問題ありませんよ(^^) センターキャップもあえてNISSANのままです。

2019年01月12日

はじめまして。コメントありがとうございます。フォローさせて頂きました。宜しくお願い致します。以前、チェイサーに乗っていた頃、社外の18インチにハブリングを装着して乗っていたのですが、タイヤを変えても、ホイールバランスを何度調整しても、4輪アライメントをとっても、高速域(ある一定速度)で、ハンドルがブレる現象に悩まされていて、車に詳しそうな中古ホイールショップに相談に行ったら、そこの店員さんに、ハブリングを外しましたので、この状態で様子をみて！と言われ、それ以来ハンドルのブレがおさまったんですよ。店員曰く、ハブリングは、ハンマーなどで叩いてやっとホイールなどにハマるぐらいギチギチの精度で造られたモノじゃないと意味ないですし、余計に不具合が出る場合がありますよ！そもそも、テーパーナットを使っているから、ちゃんと知識がある人がナットの締め付けをしてやれば、それだけでホイールセンターが出ますからね。と言っていました。と、言う事で、今ハブリングをどうするか悩んでいるところです。長文、失礼致しました。

2019年01月12日

Kaz@SK5

自分は高速でも大丈夫ですよーアライメントもリアアッパーアーム入れたんで起こした状態でとってるのもあると思います。あと車種とホイールの相性もあるみたいですね！知り合いもハブリング付けたら安定したと聞きます。試しにまずそのまま行ってみましょう？

2019年01月12日

リアのアッパーアーム変えてるんですね！私も変えたいなぁ。でも、金ない。車高落としたら、想像以上にキャンバーがついてしまって(汗) フロントはキャンバー気にならないですけどね。

2019年01月12日

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