IS FのレクサスIS F・USE20・シバタイヤ・シンクデザイン・梅雨入り？に関するカスタム事例

シバタイヤ、フロントロアアームブッシュ交換編
昨年末に変えたタイヤの溝が残りわずかになったのでミシュランから話題のシバタイヤに変更しました

サイズは
F 235/40ZR19→245/35ZR19
R 265/35ZR19→265/30ZR19
前回交換したサイズからまた変更しました
組み替えの様子を覗かせてもらったらシバタイヤは硬そうで交換でとても苦労してました...

前後とても良い感じのサイズになりました　ただやはり少しだけ前上がりな気がするのでフロントを少しだけ下げる予定です　ちなみにIS Fの純正ホイールでシバタイヤを組ませた人は初めてではないでしょうか？

駐車する際でバックでステアリングを全切りするとフェンダーライナーに干渉してバキバキとレクサスらしくない音を響かせて周りの人から白い目で見られたり60キロ前後で走行中ステアリングは細かく左右に触れる症状が出てきたので定番のシンクデザインのフロントロアアームブッシュに交換しました

取り外したロアアームブッシュ
細かいひび割れだけだと思っていたら油かよく分からない謎の液体が滲み出ていた　14万キロお疲れ様でした
交換後はフェンダーライナーに当たることもなく走行中左右にステアリングが振れる事もなく快適になりました

おまけ
大須に遊びに行った際に駐車待ちをしていたら知り合いに見つかって写真撮られてました