180SXのドリフト・走行会・hoshino works・タービン交換に関するカスタム事例
2019年09月03日 13時21分
hoshino works日産 180SX RPS13
新潟でシャコタン量産してます(￣･ω･￣) 板金、塗装、整備、ワンオフ加工、電装系なんでもありのプライベーターから車屋に昇格しました。 作業日報代わりにちょいちょい投稿します(・∀・)
ココ最近引越しやら開業やら仕事、走行会等々で忙しくて投稿してる暇もなくドタバタしておりました( ´灬` ก:)
とりあえず走行会の写真です。
180sx前履いてたアミスタッドシャルム綺麗でかっこいいんだけどビート落ちが酷くてユーロラインに履き替えました( ˇωˇ )
走行会は仲間内の10台だけでの駐車場での走行会だったので割と走り放題でした(^ ^)
まだ塗りたての後輩14はサイド効かなくてその場で交換。
プロミューのベストストップからD1スペックに交換したらちゃんとロックするようになりました(^ ^)
このシルビア買ってから初めてドリフトやったらしいですがリア8度もキャンバーついてるから全然進まない( ˙-˙ )
でも足回りの仕様的には乗りやすい。
身内だけの走行会だからドリケツは廃タイヤなので見栄えは捨てました笑
この写真だと煙少ない( ˙-˙ )
緑の14と距離空いてるけど追走した写真はこれだけ笑
この後緑はエンジンブローで自分が試し乗りする前に終わりましたw
いつもお世話になってるので家にあったNAエンジン貢ぎました( ˇωˇ )
走行会2日前までタービン交換してたのは秘密( ˇωˇ )
15タービンになってとても快適(^ ^)
