インスパイアの5気筒伝説・ネタバレ・希少な資料・整備マニュアル・構造編に関するカスタム事例
2024年01月28日 21時15分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
5気筒伝説を紐解く解説書
都市伝説ではなく
実際に開発した後
10年の間に起きたことを
失敗など網羅してあり
事故っては改良
これ？サービスマニュアルかって
内容を説明してあります
幻のグレードが
何を指すのか？
図で書いてあります
秘密にしてたけど
この書物は
本当、探しても無いヤツなんですね
僕がホラ吹きじゃない
証拠の資料なんです
つか
自分から整備するには必要だったので
片っ端から収集してきたんですが
一番舐めてた資料が
ヤバすぎなヤツでした
整備マニュアルと違う内容物なんです
取説カタログをイメージしたんですが
生き字引になるならもう
論破してないとね
燃費回復してるぞ🥹💕💕💕
