インスパイアのオルタネーター交換・オルタネーター故障・リビルト品・壊れては直す・エンジンルーム清掃に関するカスタム事例
2024年09月30日 23時13分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
プロの診断機による結果
昨年交換したオルタネーターは壊れてました
バッテリーが泡吹き志穂美悦子
充電トラブルによるオーバーチャージ
長渕剛のブルースがなんたら🫠
レクチファイヤの不良
エンジンは大友康平
ハウンドドックの雄叫び🙈
交流から直流に変換が上手くいってない
見せかけだけのレディオ
壊れた徳永英明🫢
このままだと
アルフィーの櫻井賢
メリーアン💐
電装がやられてしまうので
ボヘミアンで
葛城ユキ🙂↕️
交換となりました
変換がおかしいのはラファ松のAIで🌲
オルタネーターを下ろします
ついでに
清掃します
後は
安定するべく慣らしに行きます
