スカイラインのイグニッションコイル交換・ボクサー病・サージタンク磨き・みなと屋さん焼芋に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのイグニッションコイル交換・ボクサー病・サージタンク磨き・みなと屋さん焼芋に関するカスタム事例

スカイラインのイグニッションコイル交換・ボクサー病・サージタンク磨き・みなと屋さん焼芋に関するカスタム事例

2020年11月28日 20時20分

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ドンスカ@キャンパー整備士日産 スカイライン ER34

埼玉でひっそりとER34に乗っている者です。 長距離ドライブと釣りとキャンプが大好きです。 自分には車の内外装のセンスは無いので、主に車の修理や小技について投稿していきます。

数ヶ月前からず━━━━━━━っと気になっていた34の持病であるボクサー病(動画最後のアイドリング不安定)。
エンジンが完全暖機状態になると如実的に発生します。
コイルハーネス替えたりAACバルブを清掃したり、
VTCソレノイドバルブをぶっ叩いて(←)もボクサー病が直らないので……

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NGK製のRB25用イグニッションコイルを用意しました!!(ドドン)

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まずはインテークマニホールドを外す為にタワーバーを外します

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後はインテークマニホールドをどかしてカプラー外して固定してる10ミリ取って…

はい、コイルが取れました。
HANSHIN製なので純正コイルですね。

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コチラが新しいコイル。
側面にNGKと刻印されていますね。

さぁ、後は元通りに組むだけです( ˇωˇ )

完全暖機状態で排気がスムーズに流れて、
回転数の急激な落ち込みも無いですね。
取り敢えずはコレで様子を見ましょう。

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ついでにサージタンクも真鍮ブラシとメタルコンパウンドで磨いてみました。

ある程度は綺麗になりましたかねw

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試運転がてら横浜まで行ってみなと屋さんの焼き芋買ってました。

明日も赤レンガ倉庫で営業なので皆さんも是非~Let's芋活🍠🍂

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