レパおさむさんが投稿した原付・メンテナンス・補修・オイル漏れ・クイックメンダーに関するカスタム事例
2021年02月13日 16時21分
レパおさむ
人生一度きりだから、好きな事をして楽しく生きていかなきゃ✨ 好きなものはトコトン好き 嫌いなものはトコトン嫌い SNSの投稿は私そのものです✨ その日その時間を精一杯満喫して過ごす人生✨ 最高ね✨
1,000km毎の交換時期よりも少し（50km位）早いけど、来週だけで50km走破は間違いないので（場合によっては半日で超える）早めに交換🔧
この原付はオイルドレンが2つあり、以前は小さなボルト側で交換していた。
ある時から小さなボルト側からオイル漏れが…
オイルパン（オイルを貯めるケース）がアルミ製で、思ったより締め付けトルクが小さくても大丈夫なのに、締め付け緩みを心配したのが仇になりネジ山がダメになっていたという事です💧
これを修正するにはオイルパン交換しかない
エンジン降ろしての作業になるので部品代と工賃で当然数万円掛かる💧
どうしようかなと悩んだ結果、小さなボルトの方を穴埋めしようという結論に
オイル交換は大きなボルト側でやっているので、塞いで穴埋めしても問題なし✌️
とりあえずオイルを抜いて…
1,000kmでもこの汚れ❗️
私は原付で捕まりたくないので、全開走行はありません。
それでもこの汚れ
全開全開で走っている人なら、かなり凄い事になるかなと💦
オイルを抜いたら下側のドレンを締めて…
ここからが本題❗️
使うのはクイックメンダー
硬化すると完全に漏れ止め出来る（はず）👍
ネジ山とネジの周りを塗って終了
塗った見た目悪いけど、難しいのです(^◇^;)
自宅や出先で、原付を止めている所にオイル垂れがあり気になってましたから、これで直れば一安心♬
オイルを入れて完了♬
