Aクラスの洗部(ALIVE)・素敵なクルマたち・car wash,of me by me for me・昼メシの問題・洗部の日常に関するカスタム事例

私がいろんなクルマをリスペクトしたり同一に論じる事を理解できない人もいるらしい。軽も何も関係ないと言ってもウソだと思われる。
全国のおっさん&淑女の皆様ごきげんよう。
各々経験してきた事はまちまちだ。私の場合やはりサーキット、競技などの経験が大きいかもしれませんね。私ら素人のレースなんかだと、例えばシビックなんか雲の上のカテゴリーでした。アルテッツァに出てた人はその人のお祖母様にまで借金してました。ポルシェカップに出ている人も知ってますが、支払いが悪くなってサーキットにタイヤが届かないとか、まぁ悲喜交々でしたよ。金額は違えどどれも「道具」でしかないんですよ。だから乗ってるクルマがステイタスだという線引きが私には無いのです。
今回は色々出てきますよ。まずは赤いN-One。junkrocky さんの代車です。汚いので洗いました。

仕事中歩いていたらアルピーヌA310発見。私が良く知るアルピーヌとは随分フォルムが違うと思ったら初期型のようです。デザインすごいですね。ボンネット上のNACAダクトがカッコいいです。

さて、junkrocky さんの代車ですが、洗車をしてリアハッチのヒンジがなかなかの状態だった為、もしやとエンジンルームを開けると久々に見る「あの日の」エンジン。

手の届くところは全部やりました。右の蛇腹はインタークーラーの冷却用の導風です。インタークーラーの上に謎の部品が落ちてました。

昼メシの問題。
麻辣屋で、junkrocky さんは麻婆カレー麺と炒飯、私は麻婆麺激辛オーダーと炒飯のセットでした。私はいつもながら激辛オプションにしても足らず、辣椒を追いぶち込み。激辛ジャンキーは人としてどうかと思うようになりました。

Mitoちゃんのシートリペアが終わったとの連絡で、部室に戻り、洗車の最後の仕上げをしてN-Oneとお別れ。入れ替わりにおかぼさんがお見えになりました。

久々にS6を運転させて頂きました。あ、このS6は初めてですね。気付くととんでもないスピード出ているのですがスピード感が無い恐ろしいクルマ。以前の印象通り2トンのクルマとは思えないほど軽く感じます。おかぼさんは人間とクルマの距離感が私と近く、愛車でありつつ道具と割り切るところが共感できます。

おかぼさんと試乗に出た途端に戻って来たjunkrocky さんとすれ違うというありさま。再び合流。Mitoちゃんの中に座るとほんとウキウキします。私とてアルファに17年間乗っていた元アルフィスタです。

日曜日、高速が空いていたので少し走りたくなり、宮ヶ瀬まで。おやツーさんにお付き合い頂きました。

駐車場に着くと洗部幽霊部員としおさんの黒いM2が。幽霊すぎてクルマが汚いです。隅から隅まで汚いチェックをしました。油断されていましたね。

私の隣の青いクルマは車内で「CQCQ」とか言って無線交信をしていました。

駐車場内の柵に勝手にポールを立ててアンテナワイヤーをクルマと繋いで大掛かりな無線でした。何を傍受しているのか。そのせいか携帯が繋がりにくい状況でした。電波法は大丈夫なのか。

帰宅後ヤナセの担当の方が、メルセデスの10万キロ記念の賞状など届けてくださりました。

1年めに父が1,600キロほど乗り、その他は私が距離を伸ばしました。歴代の我が家のメルセデスで初の10万キロです。毎回10年ほど使いますが3〜4万キロです。

その後としぞうさんが到着です。随分久しぶりじゃないの。その後としぞうさんはディーラーに行かなくてはならないとの事で洗えませんでしたが、キチャナイのなんの。洗いたい。その代わりまたまた運転させて頂きました。

クーパーSのディーゼルだそうです。私実は結構ディーゼル好きで期待してました。まぁ期待通り、速いの何の。もちろんチューンドS6の580馬力の速さとは種類が違いますが、峠仕様を作りたいです。Koniの足も穏やかです。私は駆動方式が分かりやすい動きをするクルマが好みです。このクルマも実にFFらしいお作法のクルマで舵感も素晴らしかったです。ありがとうございました。

コロナ前とは違いますが、それでも部室にいろんな人々やクルマがお見えになります。いつもいろんなクルマが見られてためになります。ありがたい事に運転まで出来る、しかも結構踏ませて頂ける。私の私による私のための洗車もいよいよ熟成の時期ですよ。
前向き駐車選手権ですが、かなり攻めましたが残念ながら隣のクルマに負けました。