アクセラスポーツの10月もよろしくお願いします・思い出話・ECUチューン・Bee☆R・コンピュータチューニングに関するカスタム事例
2022年10月14日 21時15分
車種に拘らない付き合いを好みます。 イイネしてくれたからフォローして終わり！の人、お断りします🤭 アクセラ、エイト隔てなく見に来て下さる方やコメント頂く方中心にフォロバさせていただきます。 冗談通じない方、女性にばっかフォロー、コメントの方❌ 数より質重視です。 ハンドルネームの由来はゆとり世代一人っ子で甘やかされてきた背景にあります。 ドライブ4、整備3、カメラ3くらいの比率です。 皆様得意なことでなく、自分に足りない要素こそコメントし合い、補い合いましょう👍
久々覗かせてもらったBee☆Rのホームページに、自分のクルマを載せていただいており、感慨深くなりました🥹
オーナーの今井社長とは中学時代の職場体験が最初の出会い。
当時はD1参戦中で、あのB324Rやゼロクラをショップで目の当たりにし感動と衝撃を受けました😳
それから10年以上の時を経て今井社長と再会し、いよいよウリのオリジナルROMをアクセラに施工してもらいました。
壊れないチューンドRを作ってきた人が手がける、メンテをきちんとしてさえいれば弄っても壊れないBee☆Rのチューニングコンピュータ。
街乗り〜ワインディングユースがメインならこの上ない選択肢。
当時の投稿写真(笑
施工から丸1年経ちました。
今なお発進時からグワっと来るトルクには乗りやすさと気持ちよさを感じます。
もうあれから3万キロ以上乗ってしまっていますが、施工が原因の異常も皆無です✌️
サーキットでタイムを縮めることが目的の方には低中回転重視のセッティングなので不向きですが、ECUチューン業界に対する敷居をグッと引き下げたのはここだと今なお思っています。
クルマを知らない人にも分かりやすく教えてくれ、クルマ弄りに対してよく考え、取捨選択ができるようになったのも、今井社長のお陰です。
アツくて優しくて頼もしい"今井ちゃん"(笑
軽自動車までラインナップしているくらいだし、もっと広まるといいですね(＾＿＾)
