2020年06月30日 14時39分
本当にごく少数のMTカローラユーザー向けのお話
TRDのカローラ用サスペンションキットはMT車非対応扱いながら普通につきます(というかつけました)
TRDのショックにRS-Rのバネを組み合わせ、純正のバネレートが低すぎるような乗り味の改善とそれに対応したショックの減衰、ストローク量を求めつつ車高調だと耐久性が…で考えて組み合わせた足ながら悪くないです
タイトコーナーで起こりがちな内側がリフトして脱出加速がままならない現象も多少は改善されて乗り心地も現行カローラ並みにしか固くないので
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