180SXのDIY・パワステ配管交換・キノクニ・素人整備に関するカスタム事例

雨でしたがガレージがあるので思い切って着手しました。

以前からミーミー、ミャーミャー鳴っててうるさいし、重ステだしで放置しながら、ホースだけ交換する予定で色々調べてました。

8月の車検の際、ショップの方でフルードを出してくれていましたが1ヶ月もしないうちにミーミーなり始めてましたw

以前修理したアウトレットパイプからの排気漏れの煤もそのままなのでめちゃくちゃ汚いですが、月日が経つにつれて漏れる量も増えていったんだと思います。

高圧ホースを見た際ひび割れもあったので思い切ってキノクニのステンメッシュホースを購入しました。

恐らくホースだけの交換と比べると費用はだいぶ違うかもしれません😅

取り付けた方々の投稿を見ると説明書が無い、付属のアルミのバンジョーボルトは規定トルク未満でも折れる、付属のワッシャーだと漏れる、ポンプとタンクの間のホースが長くて元々のタンクの位置に取り付けできない等ありました。

そのため、バンジョーボルトは純正を使用し、ワッシャーもアストロで購入したものを使い、長いホースはサンダーで切りました。

噂通り純正配管は知恵の輪っぽかったんですが、割とすんなり外れました。

問題は取り付けでした…

説明書が無いため取り付けようと思えば何通りもあると思います。

かなり試行錯誤してやっと取り付けが終わりました…

今回タイロッドを外さずに少ないスペースで作業したのもあって時間がかかってしまったと思います😅

フルードは日産純正を入れ無事に作業終了😩

めちゃくちゃハンドル軽くなりましたw