eKスポーツの丸ごと交換・ロアアーム交換に関するカスタム事例
2020年11月11日 15時04分
taka三菱 eKスポーツ H82W
ekスポーツ(H82)＆OTTI(H92)×2持ちのオヤジです😁 昨年、嫁さんのek…車検を機にek…じゃなくてオッティに代替えしました…😁でも、外見(よく見るとグリルが違う😭＆シート柄も)＆中身はekスポーツ!!(笑)なので、ek枠で投稿致します。✋ 続いて、引越しを期に息子にロアーを下ろして、自分も、またオッティを買っちゃいました…(((;°▽°))ﾊﾊﾊ 初代から数えたら5台目…（苦笑）三菱勤めの悪友からは呆れられてます…🤣
車検なので、亀裂が入ってるブッシュ交換がアームごと交換に…😳
左側がブッシュ交換してあるアームで、右側が錆びて固着＆ガタが出てる約10万キロ走行のアームです。
ちなみに新品ではございません、約6万キロの嫁さんの前の愛車ekスポーツの予備パーツをブッシュ交換して使いました😅
なかなかアームとナックルの切り離しが出来ず…😰
ちなみに1週間前に1度やったのですが、心が折れて悪友(M菱のメカニック)に頼んだのですが、今月は整備の予約がいっぱいで断られ、今日、リベンジしました。(車検は月末…😱)
右側も同様…錆びて固着…😑半ばヤケクソでこじりまくり、何とか取り外し…😭
まぁ、車検前にサイドスリップの調整が必要ですが、交換に成功しました✋😊
