エリーゼのDIY野郎・にゃあベース・さすが英国車・2羽鳩骨式サスペンションに関するカスタム事例

車高調整してみました😆

先日はエリーゼで初サーキットでしたがフロントの荷重が抜けやすい( ˃ ⌑︎ ˂ )
ミドシップならではですね(°A°;)

フロント車高下げて改善できないか試してみます🔥🔥

さっそくサスアッパーを外してきますがボルトが抜けない(°A°;)
ABSユニットのカバーがジャマしてます>_<

ということでインナーフェンダーを全部外します(°A°;)
さすがロータス設計ですね🔥笑
整備性が悪いです( ˃ ⌑︎ ˂ )

インナーフェンダー外すとこんな感じ🎶
ヘッドライトの裏側です💨

ディーラーでLEDにしてもらったけどアルミテープで塞いである(°A°;)
さすがロータスディーラーですね🔥笑
DIYレベルだ(ФωФ)

左のやつオイルクーラーかと思ってましたが水が通ってる(°A°;)
コレ水冷インタークーラーのコアですね^ ^
開けてみてわかる事もありますね（≧∇≦）

外したサスをスプリングコンプレッサーで圧縮🔥🔥

バラバラになりました💖
純正がCリンク式車高調なので一番下にします😆

て言っても2段回調整だけどね(°A°;)
ピッチ6mmなのでその分下がるはず🎶

逆手順で組み上げます😆

なにげに倒立サスです🔥

調整前のフロントリップ高さ^ ^

ちょい坂なので参考値です💨

調整後（≧∇≦）
数ミリ下がった？！

走って馴染むと6mm下がるはず🔥
挙動の変化は次回のサーキットでレビューします💨