チェロキーのジオランダーX-AT G016・エナペタル製ビルシュタイン・林道ドライブ・林道川上牧丘線に関するカスタム事例

やっと車が直ったので、日曜日に林道川上牧丘に行ってきました。

天気が曇り時々雨、標高の高いところで霧で景色はあまり楽しめませんでした。

スプリングをノーマルに戻したのとタイヤがM/TのG003からX-ATのG016に替えたので足回りの硬さが無くなり乗り易くなりました👍

ジオランダーX-ATは、走行ノイズがM/Tより少なく家族を乗せても文句を言われないレベルになりました。

タイヤのサイド剛性が低いのかステアリングレスポンスが若干遅れる感じがしますが、その代わりタイヤが柔らかく感じ乗り心地が良いです。

M/Tは硬かったので空気圧を下げていました。M/Tと同じ空気圧だと少しタイヤがたわみ過ぎるのでもう少し上げても良いかもしれません。

未舗装路のグリップもM/Tに対し若干落ちる気がします。コーナーでアンダーステア気味で外に流れる感じがします。
これも空気圧を上げで改善するか、次回試してみたいと思います。

本日の林道は
　林道三沢線
　林道白石線
　林道八ヶ岳線
　林道横尾山線
　林道松平線
　林道川上牧丘線

走行距離は約530km

川上牧丘線のいつもの場所の岩に後ろタイヤを乗せて😁

こっちは前タイヤを乗せて👍