コルベット クーペのホイール・コルベットクーペ・コルベットc6・アメ鍛・鍛造ホイールに関するカスタム事例

コルベットにはアメ鍛の360forgedっていう（現在ちゃんと活動してるか怪しい)メーカーのホイールを履いてます。
2013年に購入してから7年経ちますが未だにカッコ良さは健在でとても気に入ってます。
ホイールのデザイン自体かっこいいのですが、本当に気に入ってるところは他にあります
それはフロント10Ｊ.リア13Ｊというそのでかいサイズ。
このホイール履いて始めて参加したツーリングでは他のメンバーが黒山の如く集まって来てみな口々に『太いタイヤだねー』と
でも少し違う、太いのはホイール！
いやまぁタイヤも335と太いのは事実ですが、見た目の太さはホイールの影響。
だって純正タイヤだって325なんですから十分太いはず、でも325や305サイズのタイヤで何度も一緒に走っているのにそれまで一度たりとも太いとか言われた事ないし。
やはり特注インセットの極太ホイールは偉大だなぁ。
このホイールを履いた後ろ姿は未だ惚れ惚れするかっこよさ。
LOMA GT2kit等のオーバーフェンダーを装着したコルベットには到底及びませんが、純正フェンダーなら日本一かっこいい後ろ姿と自画自賛してます。
あ、それに輪を掛けてぶっといエクセリー製のマフラーもカッコよさに寄与してます。いわゆるシナジー効果ってやつですね！

かっこいいアメ鍛ホイールですが、大変な面もあって維持には気を遣います。
一番はガリキズ、自宅の入り口が狭い上に曲っていて気をつけているんですが悲しい事に二度やっちゃってます...
それと腐食、想像以上に進みます
マグかよ！と思うほどですが、この辺りはやはりアメリカ製ですねこんな事は日本製じゃあり得ません。
2017年だったかな？ホイールをレストアしてますが費用は1本7万円でした。マジか！？新しいホイール買えるじゃん！と思わず他のアメ鍛ホイール購入を検討したこともあります。

同じアメ鍛でもＨREではそう言った話は聞かないのでこういった問題は見た目重視のホイールだけなのかもしれません。
全国規模のcartune的にはご近所さんといえる方が物凄い化け物C６ZR1に乗られていますがホイールはHREのP40S、装着時期は私のより早いにもかかわらず不具合ないみたいです。
ADV.１やその前身メーカーである360forgedの様なこの手のメーカーは精度にも問題があって本国の掲示板でも炎上してましたね。

自分のコルベットに履いてるのと同じホイール
(自分の車っていうかホイールの写真貼れよ)

このホイール、デカくていいなぁ
ちなみにタイヤサイズは
F 295/25R 20 R 375/20R 21

360forgedのとりあえず新しいといえるホイール
これ欲しい

ADV.1もかっこいいですね
精度っていうか品質が怖くて買えないけど。

なんで急にホイールの投稿したかって言うと、今日荷物が届いたんです。

荷物はこれ、シャツですね。

以前から360forgedのホイールに関連する何かが欲しいなぁと思っていて(ステッカーとかでもよかったんですが)シャツをオーダーしてみました。
ユニクロです

随分前にオーダーしたんですがそのことをすっかり忘れていて荷物が届いて注文した事を思い出したくらい。

出来栄えは、一言でダメ。
ロゴと地の色と合ってないし、もう買わないと思うけどネタだと思えば良いかな。

360forgedのかっこいいホイールの画像追加で

タイヤ、ホイールのセット
適当ですが28kと記憶してます。
重いけどそれがいい、ギャップで跳ねないのです。
車高調組んで首都高グルグルしてたC7 Z06の知り合いの方はHREのS101を装着してましたが軽すぎて跳ねるからダメだと仰っておりました。
ホイール交換してくれと言われたこともあります。

デカいホイールとランフラットタイヤの組み合わせでとにかく重くて、車高調のバネは硬くしないと満足に走れずこの辺のセッティングも大変苦労しました。
c６コルベットで日本で一番バネ換えてると思いますが、これはセッティング能力の低さの裏返しとも言えます。
またいずれコイルオーバーについても書きたいと思います。