スプリンタートレノのAE86・TRUENO・クラッチマスター・レリーズシリンダー・ステンメッシュホースに関するカスタム事例
2019年08月04日 13時05分
F.F.R ざっくぅ工場長（－Ａトヨタ スプリンタートレノ AE86
公認E-AE86改/4A-GE 20V/j160改6速/ブリスター＋オーバーフェンダー/3ナンバー/深リム/趣味 車いじり/team FIRE FLY RACING/ハチロク4台乗り継ぎ/ 日本語少し話せます(๑>◡<๑)
昨日
クラッチマスター
ステンメッシュクラッチホース
レリーズシリンダー
の交換作業しました(●´ω｀●)
結局、部品がハチロク用で
なかった為
中身入れ替えで 使用
シリンダー内径、長さとかは同じだったので
なんとかいけましたが
クラッチマスターのロッドが長すぎた為短縮加工して使いました
ロッドの形状が違う為
元のは使用出来ずです(๑>◡<๑)
がわは 使えず
ハチロクの形状は このタイプ
購入したのは
クラッチマスターの取り付けボルト位置の
角度違い
ロッド長さの違いと
ロッドのインナー側の形状違いにより
インナーキットやり変えと同時に
ロッドの加工も必要
レリーズシリンダー向きが逆
FF、MR用かも？？？
