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スカイラインのスカイライン・フルエアロに関するカスタム事例

スカイラインのスカイライン・フルエアロに関するカスタム事例

2019年01月02日 18時30分

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saga日産 スカイライン ECR33

純度100%のveilside信者です。 ワイスピ1のレオンのビッグバードR33のバイナルを施工しました。おそらく、原画データからちゃんと作ってて現存は国内でこれだけ、世界でも数台あるかどうかと聞いてます。まあ、原作がかなり古いのもありますが。2020年6/27ボディーをイエローにオールペンし直して、再度バイナル施工しました。 ツイッターもしてます、投稿内容はほぼ同じですが。

スカイラインのスカイライン・フルエアロに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

VeilSide、c-1のフロントバンパー。
めっちゃハデな形。
でも、スゴく気に入ってます。
オールペンしたばかりなので近景をキレイなうちに撮っとこなかと。

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横からの見た目かなり好きですね。
ただ、オーバーハングがでかいので、傾斜に注意しないと擦ります。

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フロントバンパーから、サイドスカートのライン。
VeilSideのエアロは、全部揃えないと形が合わないのがつらいところ。

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サイドスカートから、リアアンダー。
フェンダートリムはこの角度だと見えないので割愛。
リアアンダーがないと、サイドスカートからのラインがずれて見た目がいまいちになる。
GT-Rならリアバンパーの設定あるけど、typeMにはないのでリアアンダーでなんとか。ただ真後ろから見ると、リアスポイラーから下がノーマルにしか見えない。
あとリアスポイラー、GT-R用だとリアガラスから左右に膨らんで戻って羽になるけど、typeMは真っ直ぐなんです。

スカイラインのスカイライン・フルエアロに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

VeilSideのフルエアロ。
GT-Rとほとんど見た目が一緒ですが、
フェンダートリム(自分は、なんちゃってバーフェンと呼んでます)と、リアスポイラーは形が違っていて、typeM専用の設定なんです。

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