ロードスターのドライブ・プラグ交換・NUTEC OILに関するカスタム事例

日曜が休みのシフト第一周目、、まず洗車して、、

で、、チリチリというノッキング音が気になってたので、純正５番から６番のイリジウムへ交換。。
インテーク側でオイルキャッチつけてますが、、結構茶色がついてまして、、着けてて良かったと改めて認識。。あれ吸い込んで良い訳ないよね。。

イリジウム６番。
後期はセミDIとやらで、少し手間。。M10頭☓４ヶ所にカプラー２個外し。。
カプラーの爪、割りそう、、で案の定パキッ😓インシュロック止めしときました😅

でSHOPへ行って、８時代から使ってるNUTEC ZZ-01にオイル交換。オイルのみで3.5リッター。@1800です。。

トップロックの裏に貼られてるこのスポンジはぎました、、、トップロック緩い❢ので
よくあるビス打ちはせずに、
長ナット調整＆スポンジ外し❢
スポンジの厚みがなくなる分？カチッと言ってから跳ね返されることなく保持しています。が、、しばらく様子見してみます。。

とある道を流してみました。ブレーキ換えよう❢今のブレーキヌルいんで攻める気になれません😅😅
２週間後は年内最後になると思われる秋○台〜。。よろしくお願いします🤭