ゴルフ6 GTIのHELLA製セルモーター・予防整備は大事・ゴルフ6 GTI セルモーター交換に関するカスタム事例

2022年09月03日 21時59分

#HELLA製セルモーター #予防整備は大事 #ゴルフ6 GTI セルモーター交換

初めましてふーぽんです。 21歳の頃にゴルフ5 GT TSIを4年乗り事故で廃車しまして今の愛車のゴルフ6 GTIに乗り換えました。今の車も5年目になります。元々整備士をしておりました。修理やメンテナンスカスタムは基本自分でしてます。基本適当ですが、、笑ワーゲン乗りの人と交流や情報交換したくて始めました。まだわからないことありますがお手柔らかによろしくお願いします。

少し前からセルの回りが悪いので今日仕事終わりにセルモーターを交換しました！
写真が飛び飛びでわかりにくいとは思いますご了承ください😂

用意する物工具は
ラチェット
10ミリソケット
13ミリソケット
ロングエクステンション
13ミリ薄型スパナ
13ミリスパナ
16ミリソケット
16ミリストレートメガネ
16ミリ板ラチェ
ベビードライバーくらいです！

まずバッテリーを外し、バッテリーの台座？が3本の10ミリのネジで止まってるのでそれを緩めて土台を取ります！あとエアクリも邪魔なので取りました！そしたらセルモーターとご対面です🤗

これからの手順としてはカプラーを外し、セルモーターの端子が13ミリのダブルナットで止まってるのでそれを外さなければなりません！外側はスパナはまるのでいいんですが、内側のナットが薄いスパナじゃないと入らないです💦
薄いスパナを持ち合わせてなかったので僕はいらない13ミリのスパナをグラインダーで削りました😂
それでなんとかスパナが入りナットを緩めることが出来ました！

カプラーは最初どう外すんやろ？てなりましたが構造をよく見たら先っちょに爪があったのでベビードライバーで押し込んだら外れました✨

最後に本体が止まってる上と下の16ミリのボルトを外します！僕はストレートメガネを使用しました！ストレートの板ラチェがあればよかったんですが笑
下のボルトはアクセスしにくかったですがストレートメガネで緩みました！

で、これがHELLA製の新品と12万キロ使用したセルモーター😄 新品のセルモーターを取り付けてカプラー、端子を取り付けて交換は完了です！

あとはバッテリーの台座、バッテリーを元に戻します！バッテリーの横の13ミリのステーのボルトは取り付ける時にソケットからボルトが落ちたりする為、僕は現役で整備士してた時によく使ってたのはソケットにボルトをはめてマスキングテープで止めてそのままボルト穴へアクセスして取り付けします😂 あくまで僕のやり方なのでご参考までに💦