セリカの中華パーツ・自分で撮ったベストショットTOP3・春ですね・DIY・サイドマーカーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
セリカの中華パーツ・自分で撮ったベストショットTOP3・春ですね・DIY・サイドマーカーに関するカスタム事例

セリカの中華パーツ・自分で撮ったベストショットTOP3・春ですね・DIY・サイドマーカーに関するカスタム事例

2024年03月31日 19時49分

のいのプロフィール画像
のいトヨタ セリカ ZZT231

zzt231セリカを2台乗り継いできました。 トヨタの佐藤社長、セリカ復活の際「GRセリカ」は遠慮願います。 うちのがハズい車になるので。

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サイドマーカー浸水のため交換。
黒ボディには今回のようなスモークか
素直な純正が良いと思う。
マーカー部分の主張を抑えると、
結果的にヘッドライトに目がいくようになり、
デザイン上の主役感が強調され良い感じに。

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スモークだと当然のようにチャイナパーツ。
80スープラ兼用。
あまり見ない光り方なので最近登場だろうか?

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この手の胡散臭い部品では防水性にコンマ1mmも期待できないため、防水処理は必須加工。
ピットワークのオートシールが素敵。
やすりで面を荒らして使えば、高い密着性が期待できる。
容器の質もよく、長期保存もいけるためおすすめ。

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動作確認。
ちゃんと動く。
流れたりはしない。
いや、流れなくていいよ。

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これまでの仕様。
以前のオーナーが交換していたクリアマーカー。
これでも悪くはないが、濃色ボディとのコントラスト差が強く出てしまい、うるさい感じに。
白やシルバー、黄色などの明るい色だったら、クリアでもうまく馴染んで似合いそうだ。

以上。

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ダーグブルーイッシュグレーメタリックトヨタNo.183何台現存しているのだろう…?

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