シロッコの真正面ショット・ユーロナンバー・カメラの練習・明るいレンズ・ステッカーチューンに関するカスタム事例
2024年02月07日 21時42分
zumatフォルクスワーゲン シロッコ 13CAV
2009年デビュー時に首都高でみた大型広告での猛禽類的な目とコンセプトカーのような前衛的なワイドローフォルムに驚きつつ一目惚れ、3年程はずっと脳裏の底には車像がありました。完全にスタイル惚れから入ってしまった指名買いの類です。 走り良し、乗り味良し、なんと燃費も良しと大満足。TSI1.4で十分、DSGのマニュアル感触というかアクセル踏んだ分だけ走るダイレクトレスポンスが愉しい。 オフ会等絡む機会無いので、基本は整備備忘録や自己満足の投稿となりますが、ご容赦をm(_ _)m
コロナ禍で消えていたカメラ熱が復活、おニューのレンズ練習にて 17mm F1.8+PLフィルター
少々ハイコントラスト気味ですが、実際のサルサレッドに近い画にしてみました。
偶然にもフィルム写真風な感になりました。
(ステッカーチューンをしようにも決心つかず、フューエルリッドとユーロナンバープレートまでしか決心出来ず。ユーロナンバー“もどき”はオリジナルワンメイク品)
解像度だけで見ると最新のiPad のほうが、素人目には鮮やかに見えなくもなく。快晴時のサルサレッドは鮮やか過ぎて、ポロやゴルフのレッドに近くなる
レンズへ反射を制御するPLフィルターも車撮影では反射させるのも全然アリ。
フューエルリッドへのステッカーチューン決心するまで10年、何とか決断し遂に決行
もはやステッカーチューンぐらいしかやる事なし(メカニカルな面はコスト含めて自制中)
中腰撮影あたりが丁度良い正面角度か 昨夏頃のヌルテカボディby POLY LACK
