ハイエースバンのハイエース・スーパーロング・ショートスタビブラケットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンのハイエース・スーパーロング・ショートスタビブラケットに関するカスタム事例

ハイエースバンのハイエース・スーパーロング・ショートスタビブラケットに関するカスタム事例

2019年12月11日 14時21分

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カッツ by HIACE 工房トヨタ ハイエースバン GDH226K

4型後期のスーパーロングを手にいれた ウキウキの男。納車待ちであれこれ考えて 現在、怒濤のように施工中。 ガンガン無言フォローしていきます👍

ハイエースバンのハイエース・スーパーロング・ショートスタビブラケットに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

スタビブラケット加工の続きです。

最初に支柱の全長を測ります。
57.8㎜、反対側と数値が微妙に違う。
ルーズなのかわざとか不明です。

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こちらも重要です。
締め付けトルクは指定されているようですが
ブッシュ使い回しなので現状のネジ高さで
合わせる為、事前に計測。3.2㎜

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ブッシュスペーサーに向きがあるので注意🤔

分解前と同じように組むために分かりやすくしておきましょー

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ハンドグラインダで出きる限り真っ直ぐ切っていきます😉

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そんで溶接。交流溶接機80A3.2㎜棒でやっつけ。

強度は旧ハイエース標準ボディでも13万㎞走ったお墨付き😙

アンチロール性
アンチノーズダイブ性向上

試しにおもいっきりハンドル切って
曲がって見ましたが、物凄い踏ん張り🙄

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ハイエースバンのカスタム事例

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何も特に変化していませんが、久しぶりに投稿しました。

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ハイエースバン GDH206V

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🍔求めてMerryMakerr🇺🇸MOONCafeバーガーアンテナトッパー可愛いでしょ🍔💮

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Newハイエース🥰

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