ギャランフォルティスのDIY・ピンクムーン・花粉症に関するカスタム事例

こんばんは。
今日はピンクムーンって言うらしいですね。
海外の呼び名らしいですが、誰が推してるんでしょうかね？
って事より、デイライトが明る過ぎて多分レンズに反射してるのか残像が変な位置に出てるし。

AFSアラームキャンセル処置でき無事アラーム消灯。AFS配線外したらランプ切れと認識されてアラーム出るようなので、抵抗器を中継してランプが動作してると認識させるって事ですね。

デイライトの枠内にウインカーがあるので、ウインカーの識別は少々難あり。
次はウインカー優先リレーを組み込んで、ウインカー点灯時にデイライトをOFFにする予定。

選択肢は少ないものの、色々あるみたいですが試しにポチってみましたが、配線はあまり分かってない。頑張って調べてみます。

追記です。
AFSの配線は図の7番、8番になります。
図はヘッドライト側のカプラーになるので、車体側の差し込みカプラー側の配線と突き合わせて確認して下さい。(みんカラの投稿を参照しました)

こちらは運転席側です。
7番オレンジ、8番茶ですね。年式により色は異なる可能性もあるらしいです。
ここの配線にメタルクラッド抵抗器を接続します。
助手席側は7番赤黒、8番青です。

メタルクラッド抵抗器はAmazonで50w6Ωを購入しました。1000円くらい。
配線を分岐するカプラーが付属してましたので、それを使用しました。バリが酷くて削りましたが…
付ける場所さえわかれば作業時間はわずかです。

年式の違いとかあるのであくまで御参照でお願いします。現車みないとわからないなので…