ロードスターの乗ってる車の長所と短所・車屋さんに感謝・購入後気になった箇所の総点検・車高調整に関するカスタム事例

長所は短所を全て飲み込める所でしょう！
手軽に楽しめるオープンエアに、無限大のヘッドクリアランス♾️
四季を感じる事が出来て、腕相応❓に走れるボディにエンジン。
中古車価格も高騰して、パーツも無くなるものもあり、中古パーツも値上がりの一途。
維持して行くのは大変ですけど、自分で出来ることをやったり、何とかコストを下げる。それも楽しさと思えば思えない事もない。
人との繋がりも沢山出来て、楽しい良い車です。

少し時間がかかりましたが、無事に帰還しました♪
めっちゃ車高が高くて、写真は載せられません😆
今回は、サスペンションの交換に、強めのブレーキをかけると効きにムラがあるのと、左リアからの「シャー」と言う音が気になっていて、ブレーキパッドの交換とローターのチェックに錆落とし。
併せて、水温の上がりが変なので、オーバークールと読んでサーモスタットの交換です。
案の定、戻ってきたらメモリ1/4位で安定しました。
それと、3000回転辺りで、ボディ下から金属の共振音が聞こえるので、下回りのチェックもお願いします。
これは、中間パイプが二股に分かれる辺りのステーがグラグラだったとの事…

この銀ちゃんを購入する際に、車検取得とラジエター交換冷却関係の整備、当然ですがベルト関係は全て交換を頼みましたが、まあこんなもんですよね。
乗ってみれば分かる事ばかりですが、購入してから気になった箇所を信頼できる整備士さんに整備して頂きました。
さてと深〜い、脚の沼を彷徨いますか。