ミゼットのミジェット・MIDGET・ミッションオーバーホール・エンジン快調・ドライブ最高！に関するカスタム事例
2022年10月16日 21時46分
初めて買った車が日産パオ(中古)。 そこから、バンデンプラ・プリンセスを増車し、プリンセスがMGに変わり、パオがVOLVO240に代わりと、ネオクラシック&クラシックカーしか買ったことのない変態ですが、よろしくお願いします。 ちなみに、自身でしたメンテナンスはオイル交換やフラッシャーリレーの交換など簡単なものしか経験がありません…もっと頑張らねばと思う日々です。
結果的にミッションのオーバーホールとなった、我が友、ミジェット君を迎えに行って来ました。
診断結果や交換した部品などの説明を受け、店主と楽しい雑談をした後に帰路に着きました。
鳴っていた異音も無くなり、エンジンの吹けも良く、加えて適度な気候でオープンエアーが心地よい帰路になりました！
最近、酷いと半年に一回ぐらいしか乗ってなかったので、もう少し頻繁に乗ってあげようと思います。
この角度のミジェットが大好きです。
本当に後ろ姿に惚れます。
パーツリストにて交換した部品にマークして下さいました。
実物です。
左上の３つ同じ形状のものが、シンクロリング。
1速はシンクロが無いので、交換は３つです。
その下の２つのベアリングが、メインシャフトベアリングとインプットシャフトベアリングです。
そして、1番右のものがレリーズべアリング(スラストベアリング)です。
2年前に交換したはずが予想より磨耗していたので交換となりました。交換にはミッションを下す必要があるので出来る時にと。
クラッチペダルにはシフトチェンジの時しか足を乗せないように気をつけてるのに想定外の摩耗の早さです…
これらは頂いて帰って来たので油を落として何処かに飾りたいと思います笑
作業明細です。
うーん、なかなかの事をやりましたよね。
お金はかかりましたが、店主、チーフメカニックさんに感謝です。
作業の過程や交換部品の写真をアルバムとして頂きました。
エンジンをかけた直後に動画を止めてしまってたので超短いですが始動の様子です。
