RX-7のオイルクーラー・純正流用・ツイン化に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7のオイルクーラー・純正流用・ツイン化に関するカスタム事例

RX-7のオイルクーラー・純正流用・ツイン化に関するカスタム事例

2020年01月12日 23時20分

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さとまるcarsマツダ RX-7

80スープラをメインに複数台の日本の走り屋系車を所有しています。車検証を見ると改マーク入りばかりで楽しいカーライフです。外装にはあまり手が出せませんが機関系にしっかり手を入れて維持するタイプの人間です。

RX-7のオイルクーラー・純正流用・ツイン化に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

久しぶりの投稿です
カーチューンはやってなかったですが車はいじってました

FDにはオートマミッション用のオイルクーラーがついているのですが、それを使ってツインクーラー化しました

節約できてカッコいいアルマイトのジョイントで仕上げられます

しかもかなり冷えます
というか冬は冷え過ぎます

これまで90度当たり前だったものが、信号で止まらないと70度以下になることも。。。

ただサーキットでは簡単に120度超えてたものが100度前後になりました

FDのオイルクーラーはヘタな社外品より冷えると思います

まだシングルの人はツインにすることをおすすめします

RX-7のオイルクーラー・純正流用・ツイン化に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

右側はインもアウトもストレートでいけます
アウトはエンジンに戻ります

RX-7のオイルクーラー・純正流用・ツイン化に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

左側は45度のジョイントです
エンジンからのホースは純正のままです

RX-7のオイルクーラー・純正流用・ツイン化に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

エンジン側のホースも45度のジョイントです

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撤去された部品です

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